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疫情帶動「全民電商」時代來臨，不過物流成為極大挑戰。物流科技公司Pickupp觀察台灣物流近期狀況指出，在後疫情時代物流需求只增不減，且「超短鏈」的配送能力，將成為電商與零售業者的致勝關鍵。資策會MIC產業顧問王義智表示，疫情期間充分凸顯「物流倉儲」將左右電商平台發展的天花板。台灣兩大電商富邦媒、網家也在2022年紛紛強化物流倉儲布局，搶攻商機。
Pickupp是智慧物流科技公司，透過AI演算、衛星倉布局以及攜手台灣電商與物流業者合作，將原本物流路線上的閒置與分散資源連結起來。
Pickupp指出，台灣物流有三大現象與挑戰，首先，疫情為電商產業帶來結構性的改變、推升宅經濟成長，隨著消費者購物習慣和期待的轉變，預期接下來市場對於物流的需求將只增不減。
此外，台灣的訂單密集多集中在特定都會區，例如，雙北消費者對於快速到貨的期待愈來愈高，對於業者來說，是否能夠在訂單高峰期間或配送具時效性的客製化產品時展現「短鏈配送」能力，將會是影響客戶滿意度及業務發展的致勝關鍵之一。
而在物流服務與需求和期望都愈來愈高的同時，物流業卻常因季節性、特殊節日或客製產品配送時面對人力短缺的現況。
Pickupp指出，如何能有效的透過科技及資源整合，持續強化最後一哩的服務及效率，將會是零售電商業者、實體商家及物流業者的重要課題。
台灣電商業者表示，在物流上，過去24小時、六小時到貨被認為是「短鏈」物流，但疫情衝擊之下，20分鐘到貨的「超短鏈」物流將成為未來趨勢。對綜合性電商來說，如何加快物流的時間與效率，也將是未來決定成敗的關鍵。
以網家物流的布局來說，今年下半年中華郵政A7智慧物流園區將啟動，可增加倉儲樓地板面積約五成，且該物流中心是自動化倉儲，將提升包裹處理量一倍以上。加上系統優化，推進速度快，拆單跟接單邏輯優化下，出貨也將更快速，最快有望做到四小時到貨。
富邦媒今年也加碼投資物流。2022年資本支出創下七年新高，達38.6億元，將擴大投資建置物流中心、倉儲營運設備、資訊設備及配送車隊建置，同時也將持續擴建衛星倉，今年總倉數將增加至50座。而目前富邦媒24小時配送服務全台覆蓋率達100％，2021年自有物流比重17％，今年目標要提升至20％，強化短鏈物流。