物流新创Pickupp（皮卡物流科技公司）创立于2016年，并在2021年7月进军台湾市场。目前在台、港、新、马等地，为超过2.4万间跨国公司、物流巨头、零售和电商等企业提供物流服务，配送伙伴已达10万名。而在台湾，最广为人知的就是在去年得到PChome的投资，同时也成为PChome的物流合作伙伴。
Pickupp的主要服务是透过智慧AI演算、卫星仓布局以及多方合作的伙伴关系媒合不同的配送需求与运能，提供弹性的物流服务。为了在台湾达到这样的目标，Pickupp集团行销总监李维钧表示，计画在2022年将双北目前15座的卫星仓扩充3倍，并且将服务范围由双北拓展到六都。先加强自家的配运能量，再来与更多的外部团队合作。
布局台湾8个月，Pickupp提出3大物流市场观察

经营台湾市场8个月之后，Pickupp观察到台湾市场的3大物流趋势与挑战：
一、后疫情时代物流需求将持续强劲

自2020年以来的疫情为电商产业带来结构性的进展并推升宅经济的成长，随着消费者购物习惯和期待的转变，预期后疫情时代，市场对于物流的需求将只增不减 。
二、超短链配送能力将成致胜关键

台湾地狭且城镇化程度高，订单密度多集中在特定都会区。 Pickupp观察到双北消费者对于快速到货的期待越来越高，对于业者来说，是否能够在年节、情人节或母亲节等订单高峰期间或是配送具时效性的客制化产品时展现短链配送能力，将会是影响客户满意度及业务发展的致胜关键之一。
三、缺工和需求增加的双重压力

在物流服务与需求和期望都越来越高的同时，物流业却常因季节性、特殊节日或客制产品配送时面临人力短缺的现况。在这样的前提下，Pickupp认为如何有效的透过科技及资源整合，持续强化最后一哩的服务及效率，将会是零售电商业者、实体商家及物流业者的重要课题。
Pickupp用「共享经济」模式扩大布局，年底前在双北卫星仓翻3倍

为了因应以上的物流市场挑战，Pickupp联合创办人及行政总裁彭子枫表示：「Pickupp希望将这些闲置、分散的资源连接起来，在一站式的平台上，提供点到点物流解决方案，提升最后一哩路的效率。」
他认为，尤其是中小企业不像跨国企业，人力相对有限，使用Pickupp平台服务，可提升出货配送效率，不需要有专门的团队来处理物流问题，也不需要与多个不同的物流伙伴联系。而Pickupp可以根据电商业者、实体商家的季节变化业务需求、产品属性等提供更灵活的量身订制解决方案。
简单来说，Pickupp所提供的服务，是要成为有配送需求的商家、消费者，以及物流业者之间的平台。但要说服更多合作伙伴加入，首先必须要先把自有的运能架构布局完整。因此，Pickupp下一步将透过「共享经济」理念扩大卫星仓布局。
像是Pickupp兰州站店面共享商家合作伙伴黄之崟，就是在经营童装和玩具代理主业的同时，也与Pickupp合作将闲置的店面空间做为卫星仓，而Pickupp将安排驻点人员在卫星仓现场执行取货。除此之外，Pickupp也已经与WeMo Scooter展开合作，将闲置的仓库成为卫星仓。同时与个人、企业都展开合作，来达成扩大卫星仓布局的目标。